Седельный тягач 633910
Модель
633910
Тип
Седельный тягач
Привод
6x6
Состояние
Новое
Спецпредложение
Скидка
Наличие
Под заказ до 35 дней
Год
2020
Объем двигателя, см³
12880
Грузоподъемность, т
27
Топливная система
Насос форсунка
Экологический класс
Евро 5
КПП
механическая
Документы
Есть ПТС
Цена по запросу
ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЯГАЧА СПЕЦИАЛЬНОГО «IVECO-AMT 633910»
- Колесная формула 6х6
- Колесная база, мм 3500/1390
- Допустимая масса GVW, кг 38 500
- Максимальная нагрузка на ССУ в зависимости от применяемых шин кг. * до 27 000*
Шины
- Двускатная ошиновка 385/65R22,5 + 315/70R22,5 шины MICHLEN
- Запасное колесо
Кабина
- Высокая, длинная, серии Stralis «АТ».
- 2-х местная с 2-мя спальными местами, без спойлера
- Сиденье водителя с электроподогревом, на пневмоподвеске регулируемое, с подголовником
- Cиденье пассажира регулируемое, с ремнем безопасности
- Предпусковой жидкостный подогреватель двигателя Webasto
- Независимый отопитель кабины Webasto
- Кондиционер
- Зеркала заднего вида с электрообогревом и электроприводом
- Электростеклоподъемники
- Бортовой компъютер
- Счетчик рабочих часов в составе бортового компьютера
- Внешний солнцезащитный козырек
- Звукопоглощающая обивка кабины на 80 ДБ
- Цифровой тахограф «ШТРИХ Тахо RUS» с блоком СКЗИ
- Система вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС
- Ограничитель скорости 90 км\ч
- 2 проблесковых маячка на кабине
- Противотуманные фары
Седельное-сцепное устройство (ССУ):
- JOST JSK 38С-1 (под шкворень 3. 5 дюйма)
- Высота по седельно-сцепному устройству 1450 мм (под нагрузкой при полной массе)
- ССУ смещено на ось балансирной тележки, задний радиус обметания 1920мм
Двигатель
CURSOR 13 / Eвро 5 / 500 л.с.
- Дизельный 6-ти цилиндровый рядный, оснащенный системой турбонаддува с клапаном сброса избыточного давления выхлопных газов на входе в турбину и промежуточным охладителем подаваемого в цилиндры воздуха. Впрыск топлива в цилиндры осуществляется посредством индивидуальных для каждого цилиндра «насос-форсунок» и электронной системы подачи топлива (EDC)
- Рабочий объем двигателя 12880 см3
- Количество клапанов 24
- Максимальная мощность двигателя 500 л.с.
- Соответствует нормам EURO 5
- Декомпрессионный моторный тормоз IVECO TURBO BRAKE
- Круиз-контроль
Сцепление
- Сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменными пружинами.
- Cервопривод. Автоматическая регулировка. Наружный диаметр 17”
Коробка передач
ZF16S2220TO
- Механическая, синхронизованная с сервоприводом
- Число ступеней 16+2
Раздаточная коробка
- ZF VG 2000/300
- с возможностью отключения переднего моста
Подвеска
- Передняя: малолистовая рессора и телескопические амортизаторы гидравлического типа, стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста пр-ва Iveco.
- Задняя: многолистовая рессора, стабилизатор поперечной устойчивости среднего моста. Мосты пр-ва Iveco г/п 2х 16 000 кг. Блокировка межосевых и межколесных дифференциалов.
Рулевое управление
- Гидравлический усилитель
- Регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету
Тормозная система
- Двухконтурная пневматическая
- ABS
- Осушитель тормозной системы с обогревом
Электросистема
- Напряжение 24 В
- Аккумуляторная батарея 2x225 Ач
- Освещение рабочей площадки
Топливный бак
- 465 л.
- Топливозаборник с эл. подогревом
- Топливный фильтр - сепаратор с подогревом
Оборудование, поставляемое в составе автомобиля
- Система отвода ОГ вертикально вверх (за кабиной)
- Защита датчиков КПП
- Защитные решетки фар
- Дневные ходовые огни
- Дополнительные передние буксирные петли 2х16 т
- Устройство Вызова Экстренных Оперативных Служб (Эра-ГЛОНАСС)
- Исполнение ГСМ (до -45С)
- Заднее буксирное устройство Рокингер RO 207
Состав ЗИП: Знак аварийной остановки, Огнетушитель, Аптечка первой помощи, Домкрат,
Шланг для подкачки шин длиной 20 м., 2 противооткатных упора, Чехол утепления радиатора, Комплект инструмента в соответствии с руководством по эксплуатации.
Предложение ограничено!!!
Реальное изображение ТС может отличаться от изображенного на фотографии.
- Колесная формула 6х6
- Колесная база, мм 3500/1390
- Допустимая масса GVW, кг 38 500
- Максимальная нагрузка на ССУ в зависимости от применяемых шин кг. * до 27 000*
Шины
- Двускатная ошиновка 385/65R22,5 + 315/70R22,5 шины MICHLEN
- Запасное колесо
Кабина
- Высокая, длинная, серии Stralis «АТ».
- 2-х местная с 2-мя спальными местами, без спойлера
- Сиденье водителя с электроподогревом, на пневмоподвеске регулируемое, с подголовником
- Cиденье пассажира регулируемое, с ремнем безопасности
- Предпусковой жидкостный подогреватель двигателя Webasto
- Независимый отопитель кабины Webasto
- Кондиционер
- Зеркала заднего вида с электрообогревом и электроприводом
- Электростеклоподъемники
- Бортовой компъютер
- Счетчик рабочих часов в составе бортового компьютера
- Внешний солнцезащитный козырек
- Звукопоглощающая обивка кабины на 80 ДБ
- Цифровой тахограф «ШТРИХ Тахо RUS» с блоком СКЗИ
- Система вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС
- Ограничитель скорости 90 км\ч
- 2 проблесковых маячка на кабине
- Противотуманные фары
Седельное-сцепное устройство (ССУ):
- JOST JSK 38С-1 (под шкворень 3. 5 дюйма)
- Высота по седельно-сцепному устройству 1450 мм (под нагрузкой при полной массе)
- ССУ смещено на ось балансирной тележки, задний радиус обметания 1920мм
Двигатель
CURSOR 13 / Eвро 5 / 500 л.с.
- Дизельный 6-ти цилиндровый рядный, оснащенный системой турбонаддува с клапаном сброса избыточного давления выхлопных газов на входе в турбину и промежуточным охладителем подаваемого в цилиндры воздуха. Впрыск топлива в цилиндры осуществляется посредством индивидуальных для каждого цилиндра «насос-форсунок» и электронной системы подачи топлива (EDC)
- Рабочий объем двигателя 12880 см3
- Количество клапанов 24
- Максимальная мощность двигателя 500 л.с.
- Соответствует нормам EURO 5
- Декомпрессионный моторный тормоз IVECO TURBO BRAKE
- Круиз-контроль
Сцепление
- Сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменными пружинами.
- Cервопривод. Автоматическая регулировка. Наружный диаметр 17”
Коробка передач
ZF16S2220TO
- Механическая, синхронизованная с сервоприводом
- Число ступеней 16+2
Раздаточная коробка
- ZF VG 2000/300
- с возможностью отключения переднего моста
Подвеска
- Передняя: малолистовая рессора и телескопические амортизаторы гидравлического типа, стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста пр-ва Iveco.
- Задняя: многолистовая рессора, стабилизатор поперечной устойчивости среднего моста. Мосты пр-ва Iveco г/п 2х 16 000 кг. Блокировка межосевых и межколесных дифференциалов.
Рулевое управление
- Гидравлический усилитель
- Регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету
Тормозная система
- Двухконтурная пневматическая
- ABS
- Осушитель тормозной системы с обогревом
Электросистема
- Напряжение 24 В
- Аккумуляторная батарея 2x225 Ач
- Освещение рабочей площадки
Топливный бак
- 465 л.
- Топливозаборник с эл. подогревом
- Топливный фильтр - сепаратор с подогревом
Оборудование, поставляемое в составе автомобиля
- Система отвода ОГ вертикально вверх (за кабиной)
- Защита датчиков КПП
- Защитные решетки фар
- Дневные ходовые огни
- Дополнительные передние буксирные петли 2х16 т
- Устройство Вызова Экстренных Оперативных Служб (Эра-ГЛОНАСС)
- Исполнение ГСМ (до -45С)
- Заднее буксирное устройство Рокингер RO 207
Состав ЗИП: Знак аварийной остановки, Огнетушитель, Аптечка первой помощи, Домкрат,
Шланг для подкачки шин длиной 20 м., 2 противооткатных упора, Чехол утепления радиатора, Комплект инструмента в соответствии с руководством по эксплуатации.
Предложение ограничено!!!
Реальное изображение ТС может отличаться от изображенного на фотографии.