Самосвал 753910-10
Модель
753910-10
Тип
Самосвал
Привод
8x4
Состояние
Новое
Спецпредложение
Скидка
Наличие
В наличии
Год
2020
Объем двигателя, см³
13000
Объем кузова, м³
1
Грузоподъемность, т
40000
Топливная система
Common rail
Экологический класс
Евро 5
КПП
автоматическая
Документы
Есть ПТС
Цена по запросу
ООО "Триал" официальный дилер ИВЕКО.
Автомобили ООО «ИВЕКО-АМТ» предназначены для работы в тяжелых дорожных и климатических условиях (до – 45°С). Расчетный ресурс основных агрегатов составляет - 1 000 000 км.
ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ САМОСВАЛА «IVECO-АМТ 753910-10» (8х8)
Двигатель:
IVECO F3B (Cursor 13) жидкостного охлаждения, с турбонаддувом,
рядный, 6 цилиндровый мощность 500 л.с. (программирование). Соответствует требованиям EURO-5
Двухцилиндровый компрессор
Моторный тормоз
Предпусковой подогреватель двигателя WEBASTO TERMO 90 PRO
Электронный ограничитель скорости 80 км/ч
Система впуска, система выпуска ОГ
Система впуска в двигатель через предварительный фильтр циклонного типа Donaldson или Sy-Klone
Патрон воздушного фильтра с предохранительным элементом.
Система выпуска выхлопных газов с вертикальной выхлопной трубой.
Коробка передач: Allison
Раздаточная коробка: ZF VG2000/396 с блокируемым дифференциалом и насосом для рулевого управления, двухскоростная, исполнение пневматического переключения передач с пружиной
Коробка отбора мощности: Parker 277 (или аналог)
Передние мосты / передняя подвеска Передние мосты KESSLER 10т., без блокировки межколесного дифференциала
Передаточное число мостов AP i=7,95
Передняя подвеска 2х10т. с параболической рессорой, телескопические усиленные амортизаторы гидравлического типа.
Стабилизатор поперечной устойчивости первого моста (Ø 48 мм.).
Стабилизатор поперечной устойчивости переднего проходного моста (Ø 48 мм.).
Задние мосты/ задняя подвеска Планетарные мосты KESSLER 20т. c блокировкой дифференциалов.
Передаточное число мостов AP i=7,95
Задняя балансирная подвеска с V- образными реактивными тягами, 40 тонн.
Рессоры 20 тонн.
Стабилизатор поперечной устойчивости на третьем мосту (Ø 60 мм.).
Стабилизатор поперечной устойчивости на четвертом мосту (Ø 60 мм.).
Шины: Передние мосты ошиновка 14.00R21 Bontyre
Задние мосты двухскатная ошиновка 12.00R24 Bontyre
Подвеска передних мостов доработана под установку ошиновки 16.00R20
Тележка задних мостов доработана под установку ошиновки 24.00R21
Топливный бак Алюминиевый топливный бак 400 литров с защитой.
Защита топливного бака снизу и 3-х сторон.
Сетчатый фильтр заливной горловины
Крышка бака запираемая, невентилируемая.
Топливозаборник с подогревом
Расположение горловины топливного бака, предусматривающее заправку без подъема кузова.
Рулевое управление: С гидроусилителем и резервным насосом.
Регулируемая по высоте и наклону рулевое колесо
Замок вала рулевого управления.
Тормозная система: Двухконтурная пневматическая система тормозов ABS с ASR (режим оff-road)
Пневматические выводы на управление тормозами прицепа сзади рамы
Осушитель воздуха двухкамерный с подогревом
Тормозные пневматические трубки задних мостов пластиковые, с дополнительной защитой.
Дополнительные выводы для подключения шланга подкачки колес к пневмосистеме.
Система комфортного слива конденсата из ресиверов.
Рама Усиленная рама (по всей длине)
Колесная база 1875+3088,5+1480 мм
Задний свес 800 мм
Задний противоподкатный брус
Кабина снаружи: Над двигателем, 2-х местная без спального места.
Задняя стенка без окон.
Зеркало для обзора бордюров справа
Переднее зеркало для ЕС, сторона пассажира
Зеркала заднего вида с подогревом и электрорегулировкой, панорамное зеркало с подогревом.
Дополнительные брызговики между кабиной и передними крыльями.
Кабина внутри Сиденье водителя на пневмоподвеске регулируемое, с подголовником, с ремнем безопасности;
Металлическая подножка кабины откидывающаяся
Сиденье пассажира регулируемое, с ремнем безопасности.
Два дополнительных воздушных отопителя 2 кВт WEBASTO
Электростеклоподъемники в дверях водителя и пассажира
Солнцезащитная шторка лобового стекла откидная
Солнцезащитная шторка на водительской двери
Пневматический разъем в кабине, за водительским сиденьем
Пневматический спиральный шланг с пистолетом
CD-плеер с акустической системой, с USB разъемом
Утепление задней стенки кабины
Клавиша включения КОМ в зоне видимости водителя, с подсветкой Дополнительный плафон освещения по центру.
Приборы индикации Цифровой тахограф с блоком СКЗИ
Индикация рабочих данных в комбинации приборов
Звуковая сигнализация включенной передачи заднего хода
Освещение Фары ближнего и дальнего света с корректором
Дополнительные противотуманные фары
Дневные ходовые огни
Защитные решетки передних фар
Стояночные фонари
Знаки автопоезда
Задние фонари диодные в защитных коробах с решетками
Электрооборудование Двухтональный звуковой сигнал, электрический
Розетка подключения электрооборудования прицепа, 24 В 7-и контактная на конце рамы
Розетка подключения ABS прицепа на конце рамы
Преобразователь напряжения 24/12В в кабине
Три розетки в кабине 2-контактных 12В с защитными колпачками, работающие от зажигания.
Главный выключатель АКБ механический на отсеке АКБ
АКБ 12В, 225 А/ч 2 шт.
Цвет кабины Белый 50105 BIANCO IC 194
Прочее Руководство по эксплуатации на русском языке
Запасное колесо
Огнетушитель ОП-5, аптечка первой помощи, знак аварийной остановки
Шланг для подкачки шин длиной 20 метров с манометром
Домкрат 25 тн
Комплект инструмента
2 стопорных башмака
Доработанный ключ подъема кабины
Баллонный ключ
Защита датчиков мостов
Защита датчиков КПП
Защита трубок ресиверов
Дополнительные передние буксирные петли 2х16т (с буксирными скобами)
Задний буксирный прибор Рокингер RO*500 G65 (ф50)
Чехол утепления радиатора с модифицированным креплением
Удлинение масляного щупа (вывод щупа для проверки уровня масла без поднятия кабины)
Гидрооборудование самосвала 8х8 дополнительное, для самосвального прицепа
Северное исполнение ГСМ
Самосвальная платформа
пр-ва ООО «ИВЕКО -АМТ» Рабочий объем кузова 23 м3
Гидрооборудование Hyva Alpha.
Кузов с увеличенной эффективностью обогрева днища
Пол кузова из стали Hardox HB 450 толщиной 8 мм. или аналог.
Борта из стали Hardox HB 400 толщиной 5 мм. или аналог.
Передний борт кузова с защитным козырьком и кронштейном крепления запасного колеса
Управление подъемом и опусканием кузова из кабины водителя
Металлические крылья
Боковые упоры центровки кузова измененной конструкции
Замок фиксации кузова
Доработанная конструкция замков заднего борта
Задний борт платформы наклонный, угол 15 градусов.
Доработанный механизм фиксации лестницы, исключающий люфт в сложенном состоянии.
Модернизированный механизм подъема запасного колеса (лебедка, ролики с подшипниками закрытого типа).
Тент
Цвет кузова: серый 52020 RAL 7011
Наш канал YOUTUBE: https://www.youtube.com/channel/UCDgTkwXqBiVP4Gq_lAWBFVQ
ГК "ТРИАЛ" Решай задачи, реализуй мечты!
Автомобили ООО «ИВЕКО-АМТ» предназначены для работы в тяжелых дорожных и климатических условиях (до – 45°С). Расчетный ресурс основных агрегатов составляет - 1 000 000 км.
ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ САМОСВАЛА «IVECO-АМТ 753910-10» (8х8)
Двигатель:
IVECO F3B (Cursor 13) жидкостного охлаждения, с турбонаддувом,
рядный, 6 цилиндровый мощность 500 л.с. (программирование). Соответствует требованиям EURO-5
Двухцилиндровый компрессор
Моторный тормоз
Предпусковой подогреватель двигателя WEBASTO TERMO 90 PRO
Электронный ограничитель скорости 80 км/ч
Система впуска, система выпуска ОГ
Система впуска в двигатель через предварительный фильтр циклонного типа Donaldson или Sy-Klone
Патрон воздушного фильтра с предохранительным элементом.
Система выпуска выхлопных газов с вертикальной выхлопной трубой.
Коробка передач: Allison
Раздаточная коробка: ZF VG2000/396 с блокируемым дифференциалом и насосом для рулевого управления, двухскоростная, исполнение пневматического переключения передач с пружиной
Коробка отбора мощности: Parker 277 (или аналог)
Передние мосты / передняя подвеска Передние мосты KESSLER 10т., без блокировки межколесного дифференциала
Передаточное число мостов AP i=7,95
Передняя подвеска 2х10т. с параболической рессорой, телескопические усиленные амортизаторы гидравлического типа.
Стабилизатор поперечной устойчивости первого моста (Ø 48 мм.).
Стабилизатор поперечной устойчивости переднего проходного моста (Ø 48 мм.).
Задние мосты/ задняя подвеска Планетарные мосты KESSLER 20т. c блокировкой дифференциалов.
Передаточное число мостов AP i=7,95
Задняя балансирная подвеска с V- образными реактивными тягами, 40 тонн.
Рессоры 20 тонн.
Стабилизатор поперечной устойчивости на третьем мосту (Ø 60 мм.).
Стабилизатор поперечной устойчивости на четвертом мосту (Ø 60 мм.).
Шины: Передние мосты ошиновка 14.00R21 Bontyre
Задние мосты двухскатная ошиновка 12.00R24 Bontyre
Подвеска передних мостов доработана под установку ошиновки 16.00R20
Тележка задних мостов доработана под установку ошиновки 24.00R21
Топливный бак Алюминиевый топливный бак 400 литров с защитой.
Защита топливного бака снизу и 3-х сторон.
Сетчатый фильтр заливной горловины
Крышка бака запираемая, невентилируемая.
Топливозаборник с подогревом
Расположение горловины топливного бака, предусматривающее заправку без подъема кузова.
Рулевое управление: С гидроусилителем и резервным насосом.
Регулируемая по высоте и наклону рулевое колесо
Замок вала рулевого управления.
Тормозная система: Двухконтурная пневматическая система тормозов ABS с ASR (режим оff-road)
Пневматические выводы на управление тормозами прицепа сзади рамы
Осушитель воздуха двухкамерный с подогревом
Тормозные пневматические трубки задних мостов пластиковые, с дополнительной защитой.
Дополнительные выводы для подключения шланга подкачки колес к пневмосистеме.
Система комфортного слива конденсата из ресиверов.
Рама Усиленная рама (по всей длине)
Колесная база 1875+3088,5+1480 мм
Задний свес 800 мм
Задний противоподкатный брус
Кабина снаружи: Над двигателем, 2-х местная без спального места.
Задняя стенка без окон.
Зеркало для обзора бордюров справа
Переднее зеркало для ЕС, сторона пассажира
Зеркала заднего вида с подогревом и электрорегулировкой, панорамное зеркало с подогревом.
Дополнительные брызговики между кабиной и передними крыльями.
Кабина внутри Сиденье водителя на пневмоподвеске регулируемое, с подголовником, с ремнем безопасности;
Металлическая подножка кабины откидывающаяся
Сиденье пассажира регулируемое, с ремнем безопасности.
Два дополнительных воздушных отопителя 2 кВт WEBASTO
Электростеклоподъемники в дверях водителя и пассажира
Солнцезащитная шторка лобового стекла откидная
Солнцезащитная шторка на водительской двери
Пневматический разъем в кабине, за водительским сиденьем
Пневматический спиральный шланг с пистолетом
CD-плеер с акустической системой, с USB разъемом
Утепление задней стенки кабины
Клавиша включения КОМ в зоне видимости водителя, с подсветкой Дополнительный плафон освещения по центру.
Приборы индикации Цифровой тахограф с блоком СКЗИ
Индикация рабочих данных в комбинации приборов
Звуковая сигнализация включенной передачи заднего хода
Освещение Фары ближнего и дальнего света с корректором
Дополнительные противотуманные фары
Дневные ходовые огни
Защитные решетки передних фар
Стояночные фонари
Знаки автопоезда
Задние фонари диодные в защитных коробах с решетками
Электрооборудование Двухтональный звуковой сигнал, электрический
Розетка подключения электрооборудования прицепа, 24 В 7-и контактная на конце рамы
Розетка подключения ABS прицепа на конце рамы
Преобразователь напряжения 24/12В в кабине
Три розетки в кабине 2-контактных 12В с защитными колпачками, работающие от зажигания.
Главный выключатель АКБ механический на отсеке АКБ
АКБ 12В, 225 А/ч 2 шт.
Цвет кабины Белый 50105 BIANCO IC 194
Прочее Руководство по эксплуатации на русском языке
Запасное колесо
Огнетушитель ОП-5, аптечка первой помощи, знак аварийной остановки
Шланг для подкачки шин длиной 20 метров с манометром
Домкрат 25 тн
Комплект инструмента
2 стопорных башмака
Доработанный ключ подъема кабины
Баллонный ключ
Защита датчиков мостов
Защита датчиков КПП
Защита трубок ресиверов
Дополнительные передние буксирные петли 2х16т (с буксирными скобами)
Задний буксирный прибор Рокингер RO*500 G65 (ф50)
Чехол утепления радиатора с модифицированным креплением
Удлинение масляного щупа (вывод щупа для проверки уровня масла без поднятия кабины)
Гидрооборудование самосвала 8х8 дополнительное, для самосвального прицепа
Северное исполнение ГСМ
Самосвальная платформа
пр-ва ООО «ИВЕКО -АМТ» Рабочий объем кузова 23 м3
Гидрооборудование Hyva Alpha.
Кузов с увеличенной эффективностью обогрева днища
Пол кузова из стали Hardox HB 450 толщиной 8 мм. или аналог.
Борта из стали Hardox HB 400 толщиной 5 мм. или аналог.
Передний борт кузова с защитным козырьком и кронштейном крепления запасного колеса
Управление подъемом и опусканием кузова из кабины водителя
Металлические крылья
Боковые упоры центровки кузова измененной конструкции
Замок фиксации кузова
Доработанная конструкция замков заднего борта
Задний борт платформы наклонный, угол 15 градусов.
Доработанный механизм фиксации лестницы, исключающий люфт в сложенном состоянии.
Модернизированный механизм подъема запасного колеса (лебедка, ролики с подшипниками закрытого типа).
Тент
Цвет кузова: серый 52020 RAL 7011
Наш канал YOUTUBE: https://www.youtube.com/channel/UCDgTkwXqBiVP4Gq_lAWBFVQ
ГК "ТРИАЛ" Решай задачи, реализуй мечты!