Кран-манипулятор NQR90
Модель
NQR90
Тип
Кран-манипулятор
Привод
4x2
Состояние
Новое
Спецпредложение
Скидка
Наличие
Под заказ до 35 дней
Год
2022
Объем двигателя, см³
5200
Грузоподъемность, т
5500
Топливная система
Common rail
Экологический класс
Евро 5
КПП
механическая
Документы
Есть ПТС
Цена по запросу
Технические характеристики крано-манипуляторной установки PALFINGER INMAN IT90-03
Грузовой момент, т*м
7,5
Грузоподъемность на минимальном рабочем радиусе, кг.
3050
Минимальный рабочий радиус, м.
2,0
Грузоподъемность на минимальном горизонтальном вылете стрелы, кг.
1425
Минимальный горизонтальный вылет стрелы, м.
4,3
Грузоподъемность на максимальном горизонтальном вылете стрелы, кг.
300
Максимальный горизонтальный вылет стрелы, м.
12,7
Максимальная высота подъема крюка, м.
14,3
Стрела
Тип
Полностью механизированная телескопическая стрела с шестиугольной коробчатой конструкцией
Количество секций
4
Лебедка
Тип
С приводом от гидромотора.
Редуктор с прямозубыми цилиндрическими шестернями, с механическим тормозом
Стальной трос (диаметр / длина), мм / м
10 / 75
Поворотный механизм
Тип
С приводом от гидромотора.
Редуктор с червячной передачей
Непрерывный поворот по замкнутому контуру на шарикоподшипниковом поворотном кольце.
Механическая блокировка поворота
Скорость, об / мин
2,0
Угол поворота, град.
420
Выдвижные опоры
Тип выдвижение опор
Горизонтальное выдвижение опор – ручное
Вертикальное выдвижение опор – гидравлическое
Транспортное положение опор – переворотные на 180 град.
Ширина выдвижения опор, м.
4,7
Стандартные предохранительные устройства
Комплектация
- Ограничитель грузового момента
- Система ограничения подъема крюка
- Датчик размотки троса
- Звуковая сигнализация
- Предохранительные гидроклапаны, обратные и блокирующие клапана.
Технические характеристики борта
Надрамник под КМУ
Сварная рамная конструкция из стали 09Г2С, с применением ультразвуковой дефектоскопии сварных швов. Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система (полиакриловая, антикоррозийная мастика), окраска и сушка в окрасочной камере. Цвет окраски надрамника – черный.
Крепление надрамника под КМУ к раме шасси
Крепежные щеки и крепежные шпильки. Болты и момент затяжки выбираются согласно инструкциям производителя шасси.
Основание бортовой платформы
Сварная рамная конструкция, с применением ультразвуковой дефектоскопии сварных швов. Состоит из продольных лонжеронов и поперечных балок, усиленных в местах стыка. По периметру приваривается универсальный окантовочный профиль. Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система (полиакриловая, антикоррозийная мастика - для каркаса, полиуретановая и эпоксидная – для основания), окраска и сушка в окрасочной камере. Цвет окраски каркаса – черный, цвет окраски основания – светло-серый (цвет может быть изменен по требованию заказчика). Вся окраска производится в специальных окрасочных камерах с соблюдением технологии окраски.
Крепление кузова к раме шасси
Стремянки в передней и средней части а/м, крепежные щеки – в задней части. Болты и момент затяжки выбираются согласно инструкциям производителя шасси.
Настил
Ламинированная фанера (толщина 24 мм),
с противоскользящим покрытием.
Оцинкованные петли крепления груза в окантовочном профиле платформы (не уменьшают погрузочную ширину платформы).
Борта платформы
Алюминиевый бортовой профиль, откидывающиеся, высота 600 мм, съемный.
По три оцинкованные петли на борт.
Резиновый буфер-отбойник на каждом борту.
Угол открытия бортов, град.
170
Промежуточные стойки
Стойки откидные с интегрированным запорным механизмом.
Бортовая стойка с каждой стороны, съемная – 4 шт.
Бортовая стойка с каждой стороны, стационарная – 2 шт.
Фурнитура
Оцинкованная
Боковая защита
Боковая защита из алюминиевого профиля, соответствует техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств и ЕЭК ООН
Задний брус безопасности
Задний стальной противоподкатный брус с пластиковыми наконечниками, соответствует техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств и ЕЭК ООН
Прочее оборудование
Пластиковые крылья, брызговики.
Боковые габаритные огни 3 шт. на сторону.
Резиновые отбойники сзади 2 шт.
Грузовой момент, т*м
7,5
Грузоподъемность на минимальном рабочем радиусе, кг.
3050
Минимальный рабочий радиус, м.
2,0
Грузоподъемность на минимальном горизонтальном вылете стрелы, кг.
1425
Минимальный горизонтальный вылет стрелы, м.
4,3
Грузоподъемность на максимальном горизонтальном вылете стрелы, кг.
300
Максимальный горизонтальный вылет стрелы, м.
12,7
Максимальная высота подъема крюка, м.
14,3
Стрела
Тип
Полностью механизированная телескопическая стрела с шестиугольной коробчатой конструкцией
Количество секций
4
Лебедка
Тип
С приводом от гидромотора.
Редуктор с прямозубыми цилиндрическими шестернями, с механическим тормозом
Стальной трос (диаметр / длина), мм / м
10 / 75
Поворотный механизм
Тип
С приводом от гидромотора.
Редуктор с червячной передачей
Непрерывный поворот по замкнутому контуру на шарикоподшипниковом поворотном кольце.
Механическая блокировка поворота
Скорость, об / мин
2,0
Угол поворота, град.
420
Выдвижные опоры
Тип выдвижение опор
Горизонтальное выдвижение опор – ручное
Вертикальное выдвижение опор – гидравлическое
Транспортное положение опор – переворотные на 180 град.
Ширина выдвижения опор, м.
4,7
Стандартные предохранительные устройства
Комплектация
- Ограничитель грузового момента
- Система ограничения подъема крюка
- Датчик размотки троса
- Звуковая сигнализация
- Предохранительные гидроклапаны, обратные и блокирующие клапана.
Технические характеристики борта
Надрамник под КМУ
Сварная рамная конструкция из стали 09Г2С, с применением ультразвуковой дефектоскопии сварных швов. Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система (полиакриловая, антикоррозийная мастика), окраска и сушка в окрасочной камере. Цвет окраски надрамника – черный.
Крепление надрамника под КМУ к раме шасси
Крепежные щеки и крепежные шпильки. Болты и момент затяжки выбираются согласно инструкциям производителя шасси.
Основание бортовой платформы
Сварная рамная конструкция, с применением ультразвуковой дефектоскопии сварных швов. Состоит из продольных лонжеронов и поперечных балок, усиленных в местах стыка. По периметру приваривается универсальный окантовочный профиль. Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система (полиакриловая, антикоррозийная мастика - для каркаса, полиуретановая и эпоксидная – для основания), окраска и сушка в окрасочной камере. Цвет окраски каркаса – черный, цвет окраски основания – светло-серый (цвет может быть изменен по требованию заказчика). Вся окраска производится в специальных окрасочных камерах с соблюдением технологии окраски.
Крепление кузова к раме шасси
Стремянки в передней и средней части а/м, крепежные щеки – в задней части. Болты и момент затяжки выбираются согласно инструкциям производителя шасси.
Настил
Ламинированная фанера (толщина 24 мм),
с противоскользящим покрытием.
Оцинкованные петли крепления груза в окантовочном профиле платформы (не уменьшают погрузочную ширину платформы).
Борта платформы
Алюминиевый бортовой профиль, откидывающиеся, высота 600 мм, съемный.
По три оцинкованные петли на борт.
Резиновый буфер-отбойник на каждом борту.
Угол открытия бортов, град.
170
Промежуточные стойки
Стойки откидные с интегрированным запорным механизмом.
Бортовая стойка с каждой стороны, съемная – 4 шт.
Бортовая стойка с каждой стороны, стационарная – 2 шт.
Фурнитура
Оцинкованная
Боковая защита
Боковая защита из алюминиевого профиля, соответствует техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств и ЕЭК ООН
Задний брус безопасности
Задний стальной противоподкатный брус с пластиковыми наконечниками, соответствует техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств и ЕЭК ООН
Прочее оборудование
Пластиковые крылья, брызговики.
Боковые габаритные огни 3 шт. на сторону.
Резиновые отбойники сзади 2 шт.