Туристический MAGELYS PRO

Двигатель

Горизонтальный рядный, водяное охлаждение, шестицилиндровый, с прямым впрыском топлива, с турбонаддувом; Объем двигателя 10,3 л.; турбокомпрессор с переменной геометрией лопаток турбины; электронная регуляция впрыскивания топлива с системой насос-форсунка; двухступенчатый декомпрессионный моторный тормоз; вентилятор радиатора с гидростатическим приводом и электронной регуляцией; предварительный подогрев сопротивлением всасываемого воздуха для холодных запусков; регулятор скорости (cruise control).

КПП

ZF 6S1600 – механическая. Синхронизированная (6+1 зад.). АКПП Voilth (опционально)

Тормозная система

Система ABS/ASR EBS/ESP; передние и задние тормоза дисковые; аварийная деблокировка тормозов; электромагнитный ретaрдер-замедлитель TELMA.

Задний мост

U177E, передаточное число 3.08.

Передний мост

IR 75E (автономно подвешенные колеса), гидравлический усилитель управления).

Воздушная система

Компрессор 630 цм3 (9,5 бар), осушитель воздуха.

Амортизация

Впереди две пневмобаллонные рессоры и два телескопических амортизатора; сзади четыре пневмобаллонные рессоры и четыре телескопических амортизатора; подъем высоты подвески.

Подвеска

Пневматическая, с возможностью изменения клиренса.

Шины

Бескамерные, 295/80 R22,5.

Топливный бак

480 л.

Сидения

Сидения типа SUBLIMEO с встроенными LED лампочками, вызовом гида, высокие и откидные спинки кресел со сдвигом в сторону коридора и позиционными подножками, обивка сидений плюш, подлокотная подпорка у сидений в сторону коридора, простая подпорка в середине сидений, столик на спинке сидений, мусорный ящик между сидениями. Сидение гида откидное с 3-х точечным ремнем безопасности. Кресло водителя с пневматической регуляцией, обогреваемое и оборудовано 3-х точечным ремнем безопасности.

Остекление

Двойные боковые и задние тонированные окна; застекление проведено специальной технологией клейки.

Кузов

Рама сварная из поперечных балок и стальных профилей; конструкция боков состоит из профилей; передняя панель и задняя панели из композитного материала; крыша – из профилей штампованной стали; антикоррозионная защита в катафорезной ванне, дополнена напылением заправщика и финальным лаком на основе полиуретановых смол; стандартная окраска кузова и бамперов белого цвета RAL 9010; дверь для водителя; подъемные дверки боковых багажных отсеков из листовой стали, оснащены пневматическими подпорками; защитные фартуки.

Система отопления и вентиляции

Климатическое исполнение "Север": тепловая изоляция боков автобуса; тепловая изоляция трубопроводов системы охлаждения; тепловая изоляция входных ступеней; обогреваемое сидение водителя; подогрев топлива для независимого отопления и двигателя; усиленный обдув стекол водителя; обдув цилиндров управления дверей теплым воздухом; усиленные амортизаторы для сложных условий; пневмоподушки в исполнении «север»; двойное застекление (клееное) боковых стекол, стекла водителя, стекол передних дверей и заднего стекла; охлаждающая жидкость до -45°С; противоскользящее покрытие пола (ПВХ); обогрев салона суммарной мощностью 46 кВт; электрический обогрев пола у передних дверей, в проходе передней части автобуса и пола водителя. Независимое отопление марки EBERSPACHER HYDRONIC 35кВт; размораживание створки передних дверей; полностью автоматизированное управление теплового комфорта, полностью интегральная климатизация с 4-мя выпарными установками, кондиционер, индивидуальные сопла для пассажиров.

Электрооборудование

Би-ксенон фары; LED освещение прохода и ступеней; флуоресцентное освещение интерьера; внешнее освещение посадочной площадки; розетка для 12В и 24В на доске приборов; необслуживаемые аккумуляторы 2х220 Ач; генераторы переменного тока 140А + 140А; защита термическими предохранители расположенными в 3-х камерах с левой стороны.